I-Shift

Entlastet Sie. Und Ihr linker Fuß kann sich ausruhen.

I-Shift

I-Shift. Vergessen Sie das Getriebe. Fahren Sie einfach.

Einen Lkw mit I-Shift zu fahren ist ein wahres Vergnügen. Ohne das Kupplungspedal können Sie sich bequem zurücklehnen und auf die anderen beiden Pedale konzentrieren. I-Shift bedient sich seiner integrierten Intelligenz, um jederzeit schnell und automatisch den richtigen Gang zu wählen. Und die Software bietet Schaltfähigkeiten, die auch der beste Fahrer unmöglich aufweisen kann. Wenn Sie jedoch stärker selbst eingreifen möchten, haben Sie die Möglichkeit dazu. Mit den Wählhebeltasten können Sie eingreifen und die Gänge von Hand wechseln.

I-Shift

Eine überraschende Möglichkeit: I-Shift ohne Schalthebel.

Der Volvo FH bietet Ihnen die Option, den Wählhebel komplett zu ersetzen – durch vier Schalter am Armaturenbrett. Da so wertvoller Platz gespart wird, können Sie sich ein wenig leichter im Fahrerhaus bewegen.

Lassen Sie I-Shift für Sie Kraftstoff sparen. Es zahlt sich direkt für Sie aus.

I-Shift ist darauf ausgelegt, Kraftstoff zu sparen. Zunächst sind die internen Energieverluste gering – tatsächlich sogar geringer als bei Schaltgetrieben. Doch ist es die Elektronik, die wirklich den Unterschied ausmacht. Wenn Sie im Economy-Modus fahren, erfolgt jeder Gangwechsel genau zum richtigen Zeitpunkt, damit der Motor im effizientesten Drehzahlbereich arbeitet. Und dann gibt es noch I-Roll. Das ist eine einzigartige Funktion für das Befahren von Ebenen und leichten Gefällen. Der Motor wird dabei automatisch ausgekuppelt und der Schwung des Lkw genutzt, anstatt Kraftstoff zu verbrauchen. Das Ergebnis? Bis zu 2% weniger Verbrauch.

I-Shift
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Wenn es hart auf hart kommt, sorgt das I-Shift-Schwerlastgetriebe für leichtere Handhabung.

Wenn es hart auf hart kommt, sorgt das I-Shift-Schwerlastgetriebe für leichtere Handhabung. Wenn Sie besonders schwere Transporte in ausgesprochen hügeligem Gelände durchführen, können Sie sich glücklich schätzen. Jetzt gibt es eine I-Shift-Variante, die sich perfekt für Ihren spezifischen Bedarf eignet – ein I-Shift-Getriebe, das perfekt für Holztransporte, Baustellenverkehr und weitere Schwerlasteinsätze angepasst ist.

So funktioniert I-Shift

Es mag seltsam erscheinen. Im Gehäuse des I-Shift, dem Aushängeschild moderner Getriebe, verbirgt sich ein nicht synchronisiertes Schaltgetriebe alter Schule. (Daher die kompakte Bauweise und die geringen internen Reibungsverluste.) Doch I-Shift hat natürlich noch viel mehr zu bieten. Das Geheimnis liegt in der intelligenten elektronischen Steuereinheit. Damit wird die Druckluftanlage gesteuert, über die die Kupplung betätigt und die Schaltvorgänge ausgeführt werden.

Durch die Einbeziehung von Informationen über Geschwindigkeit, Beschleunigung und Gewicht des Fahrzeugs, die Neigung der Straße, Drehmomentbedarf und andere Parameter, kann jeder Schaltvorgang mit höchster Präzision ausgeführt werden. Außerdem kommuniziert die Steuereinheit direkt mit dem Motor, der wiederum die Drehzahl und die Wirkung der Motorbremse anpasst und so schnelle und mühelose Schaltvorgänge ermöglicht.

I-Shift
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I-See. Keine unbekannten Straßen mehr.

I-See führt die Intelligenz von I-Shift buchstäblich noch einen Schritt weiter. Dabei handelt es sich um eine bahnbrechende Softwarefunktion, die sich des integrierten GPS bedient, um die gefahrenen Straßen in einer zentralen Datenbank zu speichern, die auch anderen Lkw zur Verfügung steht. Mit Hilfe dieser Informationen kann I-Shift nicht nur den jeweils optimalen Gang wählen, sondern auch vorausschauend die bevorstehende Topografie berücksichtigen. Es ist, als hätte man einen erfahrenen Kopiloten, der jeden Abschnitt der Straße auswendig kennt. I-See spart bis zu 5 % Kraftstoff zusätzlich (sofern I-Cruise die ganze Zeit aktiviert ist).

Erfahren Sie mehr über I-See

Kraftstoff sparen und die Performance steigern - Sprit sparen mit Volvo